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MPVとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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MPVとウラカンステラートの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
95 中古車掲載台数 30
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 革 パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア オットマン スマートキー HID

    本体価格
    26万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期 ターボ 両側パワスラ KENSTYLEエアロ BLITZブーストメーターHDDナビ サイドカメラ バックカメラ TV ステアリングリモコン スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア パワーバックドア 後席モニター 100V電源 レザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチAW フルセグ

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター 社外18インチアルミホイール ETC キセノンヘッドライト オートライト 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側電動スライド DVD再生 車検2年整備付

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーザー買取車両

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ MPV 23S ユーティリティパッケージ4WD HIDライト 両側Pスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    79万円

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    応談

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    応談

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    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 特注カラー Blu Eleos

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート ステラート Bianco Icarus Bianco Icarus

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    応談

関東
38
46.9万円
関西
9
45万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
14
58.9万円
四国
2
52.5万円
地域別台数
関東
20
3881.3万円
関西
1
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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マツダ  MPV   ランボルギーニ  ウラカンステラート
238万円360万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2260 排気量(cc) 5204
163~245 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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