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MPVとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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MPVとグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   マセラティ  グランカブリオ
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
139 中古車掲載台数 31
  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ バックカメラ 後席用モニター

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ワンオーナー フロント・サイドカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 車検整備付き2012年地デジフルセグBカメETC

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 純ナビ/サンルーフ/両側電動/F・S・Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD ナビ地デジ本革ryプ側パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC/ナビ/オットマン/バックカメラ/

    本体価格
    80万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ KW車高調 ロベルタリフ 社外マフラー

    本体価格
    987.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    698万円

関東
47
49万円
関西
20
33万円
東海
13
45.8万円
北海道
2
51万円
九州
16
36.8万円
東北
10
51.5万円
北陸・甲信越
10
43.4万円
中国
18
63.4万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
11
1021万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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MPVとグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   マセラティ  グランカブリオ
238万円360万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2260 排気量(cc) 4691
163~245 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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