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レヴォーグとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  MPV
VS
35万円550万円
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中古車相場 11.8万円109.9万円
MPVの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 87
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    289.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・LED

    本体価格
    146.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム  ナビ 3方向カメラ ETC2.0 パワーリヤゲート

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ナビテレビ 3カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 全車速追従式クルーズコントロール レーンキープ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア 全国1年保証

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX アイサイトX搭載 ETC アイサイトX/11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/シートヒーター/本革シート/スマートリヤビューミラー/フロント・サイド・バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ ETC2.0 タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD アイサイト 8型ナビ パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    121.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 4WD クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
792
202.2万円
関西
302
236.9万円
東海
293
214万円
北海道
225
176.8万円
九州
179
215.8万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
251
206.5万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
35
50.8万円
関西
7
52.5万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
9
51.2万円
東北
5
35.4万円
北陸・甲信越
5
37.6万円
中国
15
59.9万円
四国
3
41.6万円

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レヴォーグとMPVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MPV
310.2万円576.4万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1795~2387 排気量(cc) 2260
177~275 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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