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フリード+とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  AZ-オフロード
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
919 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビフルセグTV タイヤ4本新品交換 フロントドライブレコーダー 左右電動スライドドア 純正アルミホイール ETC USB LEDヘッドライト リヤカメラ オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/アルミホイール/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 5人乗り ホンダセンシング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト Cパッケージ オートリトラミラー 純正ナビ バックカメラ ETC リアモニター シートバックテーブル ドラレコ メーカー保証

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ装着スペシャルパッケージ・ナビ連動ビルトインETC・運席&助席シートヒーター・プラズマクラスター搭載・LEDヘッドライト+LEDアクティブコーナリングライト・両側パワスラ・両側パワースライド

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ 両側パワスラ バックカ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G デモカー LED 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    229.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 走行93000キロ ターボ 4WD オーディオ・CD・AUX・USB ETC ルーフレール フェンダーミラー 背面タイヤ 純正アルミ ミラーヒーター 電格ミラー 内装清掃済 外装磨き施工済 保証付

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    34.6万円

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    本体価格
    38万円

関東
298
173万円
関西
110
162.4万円
東海
143
182.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
108
180.3万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
59
173.6万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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フリード+とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  AZ-オフロード
190万円321.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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