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CX-5とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  AZ-オフロード
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 66
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・社外SDナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングスイッチ・パドルシフト・スマートキー・キセノンヘッドライトオートハイビーム

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ターボ 純正SDナビ(BT/AM/FM) フルセグ 360°ビューモニター マツダ純正アルミ スマートキーアイドリングストップ プッシュスタート マツダ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    230.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減システム パワーバックドア ETC フルセグTV ドラレコ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ CD/DVD再生 Bluetooth USB接続可

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/マツダコネクト純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/BT/DVD/パワーバックドア/アダプティブLEDヘッドライト/HUD/シートヒーター/パワーシート/BSM/アダプティブクルーズ/衝突被害軽減/レーンキープ/ETC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ALPINE後席モニター 全方位カメラ 純正ナビ BOSEサウンド ドラレコ フルセグTV Bluetooth レーダクルコン 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    215.9万円

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    69万円

関東
840
209.2万円
関西
479
217万円
東海
560
200万円
北海道
187
188.5万円
九州
447
207.6万円
東北
219
191万円
北陸・甲信越
308
201.9万円
中国
225
219.1万円
四国
76
204.7万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
7
56.9万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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CX-5とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  AZ-オフロード
246.2万円422.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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