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eKワゴンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  AZ-オフロード
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2061 中古車掲載台数 62
  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV ETC スマートキーアルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ/TV/Bluetooth通話/エマージェンシーブレーキ/タッチパネルオートエアコン/オートリトラミラー/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/ETC/キーレス/走行1.4万/

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正メモリーナビ・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ・バックモニター・プロパイロット・キーフリー・プッシュスタート・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・オートライトスイッチ・バックモニター

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ USB

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD CDデッキ シートヒーター キーレス

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    32.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 背面タイヤテレビアルミ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT ターボ MLJ エクストリームJ ルーフレール フォグ ジムニー JB23 OEM CD ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ロック ライトレベリング 車検令和9年4月

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取 ETC AT車 4WD キーレス ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ 車検令和8年10月16日純正16AW

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

関東
395
57.2万円
関西
280
68.4万円
東海
270
78.4万円
北海道
144
60万円
九州
278
63.7万円
東北
213
82.3万円
北陸・甲信越
219
70.3万円
中国
175
66.7万円
四国
87
73.7万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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eKワゴンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  AZ-オフロード
129.6万円168.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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