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AZ-オフロードとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   スズキ  ジムニーシエラ
VS
25.8万円119.9万円
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中古車相場 55万円558万円
ジムニーシエラの相場表を見る
50 中古車掲載台数 1165
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT ターボ 4WD CD付オーディオ  ETC 電動格納ミラー  パワーウインドウ AW ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD車/社外オーディオ/ETC/リフトアップ/ルーフレール/キーレスキー/純正16インチアルミ

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 雹害車 左Fインサイドパネル修復歴あり

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速MT 4WDターボ キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ FMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    243.9万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    311万円

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    本体価格
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    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    243.5万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート LEDヘッド シートヒーター フルセグ ETC クルコン スマートキー オートライト オートエアコン 革巻きハンドル 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    267.2万円

関東
8
57万円
関西
5
46.2万円
東海
5
62.5万円
北海道
7
58.9万円
九州
8
47.7万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
54.4万円
中国
3
57.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
296
266.3万円
関西
146
279.5万円
東海
162
277.6万円
北海道
98
246.9万円
九州
119
267.7万円
東北
105
264.8万円
北陸・甲信越
124
259.3万円
中国
73
274.2万円
四国
42
262.3万円

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マツダ  AZ-オフロード   スズキ  ジムニーシエラ
147.2万円158万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
64 最高出力(馬力) 101~102
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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