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スペーシアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  AZ-オフロード
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
15813 中古車掲載台数 67
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減 社外SDナビ コーナーセンサー ETC ドアバイザー オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ レベライザー 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 社外アルミホイール シガーソケット

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 令和6年式 修復歴無し カーナビ・ETC・ドラレコ・スライドドア・LEDヘッドライト・オートエアコン・キーフリー 整備保証付き

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 純正9インチナビ

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ・フルセグTV・ドラレコ(前後)・ETC・後席左側パワースライドドア・デュアルセンサーブレーキサポート・4エアバッグ・スマーチキー/ワンオーナー・禁煙・取扱説明書・点検整備記録簿・タイヤ交換済(24年製)

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー 誤発進抑制機能 後席サーキュレーター 後席オットマン LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア 電動パーキング 前席シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC 前席シートヒーター Rカメ イモビライザー スマートキー オートエアコン フルフラット 衝突安全ボディ エアバック ABS ベンチシート キーレスエントリー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワ-スライドドア スマキー ソナー キーレスエントリー アイドルストップ オートハイビーム シートH フルフラットシート LEDヘッドライト ナビTV 安全ボディー オートライト PS PW

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー/8インチナビ/禁煙/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/Bluetooth/ETC/車検2年/シートヒーター/修復歴無/地デジフルセグTV/スマートキー/整備記録簿/セーフティサポート/コーナーセンサー

    本体価格
    50.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外装フルAPIO製

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 背面タイヤテレビアルミ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    16.8万円

関東
3466
136.3万円
関西
2271
134万円
東海
1987
138.2万円
北海道
773
151.8万円
九州
2845
132.5万円
東北
1534
144.9万円
北陸・甲信越
1127
130.4万円
中国
1173
134.6万円
四国
637
134.1万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
56.9万円
東北
9
68.3万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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スペーシアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  AZ-オフロード
153万円219.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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