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ハスラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
11236 中古車掲載台数 64
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD CDUSBAUXオーディオエンスタシートヒーター アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 修復歴無し 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 左右シートヒーター ブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レーダーブレーキサポート・プッシュスタート・Iストップ・左右シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタートシステム フルオートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー 運転席・助手席シートヒーター オートライトシステム

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 全方位モニター付メモリーナビゲ フルセグTVナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    208万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オーディオレス スノーモード

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 希少マニュアル5速です!走行8万7千キロ人

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    58.8万円

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    37万円

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    本体価格
    32.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ 4WD リフトアップ 185/85-16タイヤ ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ

    本体価格
    16.8万円

関東
2380
125.6万円
関西
1408
126.1万円
東海
1613
129.1万円
北海道
795
139.6万円
九州
1746
121万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
872
128.2万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ハスラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
128万円197.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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