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ハスラーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
9851 中古車掲載台数 58
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 ルーフレール 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 シートヒーター

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト ルーフレール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車 9インチナビ・全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD Bluetooth ETC ワンオ-ナ- 禁煙車 記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/前席シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ACC

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティーサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    158.7万円

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    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速マニュアル・ナビ・TV・キーレス・ターボ

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

関東
2277
126.6万円
関西
1174
127.2万円
東海
1384
131.1万円
北海道
619
139万円
九州
1510
124.5万円
東北
952
139.6万円
北陸・甲信越
774
127.5万円
中国
767
129.1万円
四国
394
125.8万円
地域別台数
関東
11
39.6万円
関西
6
56.1万円
東海
6
57.6万円
北海道
10
49.2万円
九州
9
53.2万円
東北
7
63.3万円
北陸・甲信越
5
65.1万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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ハスラーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  AZ-オフロード
128万円197.2万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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