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AZ-ワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円71万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
444 中古車掲載台数 148
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 検2年/保証/フルセグ社外ナビ/BT/ETC/HID/

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS アルミホイール

    本体価格
    19.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC タイミングチェーン

    本体価格
    11.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 社外ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 車検令和6年5月 車検令和6年5月

    本体価格
    16万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー 純正AW フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド SDナビ/TV/スマートキー/ETC

    本体価格
    19万円

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    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 修復歴なし/メモリーナビ/ワンセグ

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ タイベル交換済 限定車 ローダウン

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアロ スマートキー 純正アルミ クール

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 後期型 ETC スマートキー

    本体価格
    22.9万円

関東
80
23.5万円
関西
66
19.7万円
東海
46
27.3万円
北海道
27
30.5万円
九州
53
25.6万円
東北
50
32.4万円
北陸・甲信越
47
26万円
中国
57
26.8万円
四国
18
21万円
地域別台数
関東
30
21.2万円
関西
25
16.2万円
東海
18
22.1万円
北海道
12
25.7万円
九州
22
19.4万円
東北
7
23万円
北陸・甲信越
8
23.3万円
中国
16
19万円
四国
10
23.9万円

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AZ-ワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
92.4万円168.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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