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AZ-ワゴンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フリードスパイク
VS
2.8万円62.8万円
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中古車相場 9.8万円189万円
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282 中古車掲載台数 242
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT バッカメラナビTV純正アルミホイル2年車検ブッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル タイミングチェーン ETC ドラレコ キーレス ベンチシート フルフラット 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ エアコン コラムシフト Wエアバック

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル スマートキー・プッシュスタート・ドラレコ

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 禁煙車 スマートキー CDオーディオ 純正14インチアルミ オートエアコン 衝突安全ボディ 電動格納ミラー シートリフター パワーウィンドウ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 電格ミラー オーディオ エアコン PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ AM/FM

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキーアルミホイール 盗難防止 ETC

    本体価格
    9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 4WD HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 4WD プッシュスタート スマートキー エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ テレビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ホンダ純正HDDナビ ETC リアカメラ ステ

    本体価格
    45万円

関東
63
23万円
関西
43
23.4万円
東海
31
22.1万円
北海道
16
28.6万円
九州
26
24.6万円
東北
26
31.9万円
北陸・甲信越
29
23.7万円
中国
39
23.4万円
四国
9
27.1万円
地域別台数
関東
96
48.3万円
関西
25
51.2万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
25
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
20
56.6万円
中国
4
48.9万円
四国
4
54.4万円

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AZ-ワゴンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  フリードスパイク
92.4万円168.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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