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AZ-ワゴンとLXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  LX
VS
4.9万円63.4万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
336 中古車掲載台数 174
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 関東仕入 鈑金付 オートAC

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    21万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ スマートキー 電格ミラー HID

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正CDオーディオ

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 関東仕入 鈑金付 プッシュ オートAC

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 修復無 検R9年3月 走行71000km!CD/AM/FM

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG インパネオートマ・ナビ

    本体価格
    19.9万円

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  • レクサス LX 600 4WD 1 オーナー モデリスタ クリフォード

    本体価格
    1465万円

関東
68
25.6万円
関西
43
24.6万円
東海
27
28.4万円
北海道
20
30.9万円
九州
42
24.1万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
44
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1121.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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AZ-ワゴンとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   レクサス  LX
92.4万円168.7万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
54~64 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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