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AZ-ワゴンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 222.3万円478万円
SLCの相場表を見る
266 中古車掲載台数 34
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC ドライブレコーダー パワステ キーレスエントリ- CD フルフラットシート パワーウィンドウ ベンチシート 防犯防止装置 エアコンクーラー 助手席エアバック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ナビTV バックカメラ キーレス ベンチシート 電格ミラー タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FM-G USB対応

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 4WD HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG /5速マニュアル車/フル装備/走行4.5万キロ/社外アルミホイール/キーレス付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 車検整備渡し シートヒーター キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS Bカメラ スマートキー ダウンサス 革巻ステアリング ETC ライトレベライザー シェードガラス アームレスト 社外アルミ

    本体価格
    15.6万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    260.3万円

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    本体価格
    318万円

関東
64
23.3万円
関西
37
22.9万円
東海
31
24.9万円
北海道
16
27.8万円
九州
27
23.7万円
東北
19
33.6万円
北陸・甲信越
23
24万円
中国
40
24.5万円
四国
9
27.8万円
地域別台数
関東
15
325.5万円
関西
7
415.8万円
東海
3
382.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305.4万円
中国
3
278.4万円
四国
1
279.8万円

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AZ-ワゴンとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
92.4万円168.7万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
54~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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