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AZ-ワゴンとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   三菱  アイ
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
277 中古車掲載台数 176
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG スマートキーテレビナビ

    本体価格
    14万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-Z ローダウン/ターボ/禁煙車/CD/MD

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ETC ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    10万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速ミッション車/純正オーディオ/CD/AM/FM/ユーザー買取車/禁煙車/取説&保証書&スペアキー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル キーレス アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD キーレス・4WD・5速車・ラジオ・エアコン・CD・ETC・電動格納ミラー・シートヒーター

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス ワンセグ タイヤ新

    本体価格
    6.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ 電動格納ドアミラー ハロゲンヘッドライト キーレスキー マニュアルエアコン フルフラットシート 修復歴無し車両

    本体価格
    33.3万円

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    17.7万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/カラーコードW13Aパールホワイト/キーレスエントリー/スマートキー/盗難防止システム

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    36万円

関東
63
23.1万円
関西
42
23.4万円
東海
28
22.9万円
北海道
17
28.9万円
九州
27
23.9万円
東北
24
32.6万円
北陸・甲信越
28
23.6万円
中国
38
23.7万円
四国
10
27.9万円
地域別台数
関東
73
25.1万円
関西
13
28.1万円
東海
22
22.9万円
北海道
14
31.7万円
九州
19
26.3万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
5
43.7万円
中国
9
29.4万円
四国
8
25.3万円

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AZ-ワゴンとアイのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   三菱  アイ
92.4万円168.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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