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AZ-ワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
3万円60.1万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
254 中古車掲載台数 217
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル オールブラック特別仕様車

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル タイミングチェーンエンジン スマートキー タイヤ4本新品交換

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG CD

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS パワステ/スマートキー/フルフラットシート/エアコン/クーラー/

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド ワンオーナー バックカメラ付きディスプレイオーディオ シートヒーター スマートキー フォグライト 革巻きステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル ETC エアコン・クーラー パワステ ABS パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ゼン 5MT車 社外ナビ バックカメラ

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  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

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  • ルノー ルーテシア S 

    本体価格
    124.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    69万円

関東
61
22.8万円
関西
41
21.4万円
東海
23
26.1万円
北海道
15
26.6万円
九州
20
23.6万円
東北
18
28.2万円
北陸・甲信越
18
27.7万円
中国
48
22.4万円
四国
10
26.3万円
地域別台数
関東
97
133.2万円
関西
39
138.8万円
東海
18
130.8万円
北海道
5
104.4万円
九州
25
103.6万円
東北
8
140.6万円
北陸・甲信越
12
152.6万円
中国
8
220.2万円
四国
5
184.7万円

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AZ-ワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ルノー  ルーテシア
92.4万円168.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
54~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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