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AZ-ワゴンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ルノー  アルカナ
VS
3万円60.1万円
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中古車相場 202.9万円474万円
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254 中古車掲載台数 69
  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS プッシュS・スマートキー・ディスチャージ・AW・禁煙車

    本体価格
    21万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 整備付 保証付 スマートキー CD アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 5速MT/車検2年/運転席シートヒーター/キーレス

    本体価格
    21万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 CVTオートマチック フルエアロ 純正14AW 電格ミラー CDデッキ ETC ABS プライバシーガラス フルオートエアコン スマートキー 車検整備付 バイオレットパール

    本体価格
    12.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4速オートマ キーレス ETC ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 不明 マニュアルエアコン付 電動格納ミラー付 CD付 アルミホイール付

    本体価格
    13.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    410万円

関東
61
22.8万円
関西
41
21.4万円
東海
23
26.1万円
北海道
15
26.6万円
九州
20
23.6万円
東北
18
28.2万円
北陸・甲信越
18
27.7万円
中国
48
22.4万円
四国
10
26.3万円
地域別台数
関東
18
304.3万円
関西
12
285.5万円
東海
11
333.5万円
北海道
0
---
九州
8
300.6万円
東北
3
365.5万円
北陸・甲信越
6
312.3万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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AZ-ワゴンとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ルノー  アルカナ
92.4万円168.7万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
54~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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