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キャロルと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 388万円550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
815 中古車掲載台数 17
  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビフルセグ シートヒーター ETC ドラレコ CVT キーレス アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S フル装備 オートマ CD キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 障害物センサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー CD AMFMラジオ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GX メモリーナビ

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー 4WD デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー オートライト アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ シートヒーター パワステ パワーウィンドウ FM/AM CD 運転席助手席エアバック パンク修理キット 牽引フック ジャッキ

    本体価格
    32.6万円

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    本体価格
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    458万円

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    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    398万円

関東
97
53.9万円
関西
160
69.8万円
東海
65
65.2万円
北海道
23
44.5万円
九州
153
68万円
東北
47
85.9万円
北陸・甲信越
67
63.6万円
中国
148
66.4万円
四国
55
65.5万円
地域別台数
関東
7
443万円
関西
2
411万円
東海
7
483.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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キャロルと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
99.9万円161.5万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
657~658 排気量(cc) 1368
46~49 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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