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キャロルとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
536 中古車掲載台数 72
  • マツダ キャロル 660 GS ナビ・バックカメラ・ETC 衝突軽減装置ABS

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル GL 禁煙車 

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ シートヒーター ABS

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙 ETC 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 ターボg キャンパストップ

    本体価格
    66万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減B ナビTVビデオETC 禁煙車 AW

    本体価格
    40.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

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    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 5速ミッション載替 軽トラボディ 3方開き

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

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    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

関東
87
49万円
関西
101
66.3万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
60
55.5万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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キャロルとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  ミゼットII
99.9万円140.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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