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ピノとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ピノとキャロルの中古車情報を比較する

日産  ピノ   マツダ  キャロル
VS
4.8万円41.3万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 10万円161万円
キャロルの相場表を見る
43 中古車掲載台数 514
  • 日産 ピノ 660 E 車検令和9年3月 修復歴無し 法定整備済

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・TV・キーレス・社外13AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 社外アルミW  タイミングチェーン

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル 禁煙車 キーレスエントリー 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 走行距離73782キロ 車検2年(新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換 アルミホイール CD Tチェーン式エンジン

    本体価格
    7.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイドリングストップ CD キーレス ABS エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/CDデッキ/ETC/キーレスエントリー/禁煙車/

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフサポート・CD・走行14000km

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD キーレス プッシュスタート

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 禁煙 元社用車 ダークブラウン 親御様用4WD LEDロービーム 障害物センサー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    48.3万円

関東
16
18.8万円
関西
2
22.8万円
東海
6
24万円
北海道
5
21.6万円
九州
6
23.3万円
東北
2
19.4万円
北陸・甲信越
4
23.2万円
中国
1
23.5万円
四国
1
17万円
地域別台数
関東
109
52万円
関西
70
56万円
東海
51
61.3万円
北海道
23
55.6万円
九州
60
58.3万円
東北
33
65.9万円
北陸・甲信越
75
82.5万円
中国
69
66.5万円
四国
24
43.8万円

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ピノとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   マツダ  キャロル
86.1万円115.2万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
54 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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