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キャロルとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
VS
10万円149.8万円
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中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
794 中古車掲載台数 309
  • マツダ キャロル 660 GS ミッション マニュアル 5MT 5段 チェンジ 5速

    本体価格
    30万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 社外13インチAW・カヤバニューSRショック

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/CDデッキ/ETC/キーレスエントリー/禁煙車/

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートハイビーム/オートライト/シートヒーター/横滑り防止/キーレス/全席PW/アイドリングストップ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 4WD 5速MT ETC TV キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 禁煙車・ドライブレコーダー・シートヒーター・ポリマーコーティング

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

    本体価格
    63.5万円

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  • スバル プレオプラス 660 F キーレス・走行3万キロ

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 社外メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV 前後ドラレコ キーレス(スペア有) ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス その他 

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    94.7万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD タイミングチェーン キーレス スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

関東
90
52.9万円
関西
163
75.7万円
東海
60
67.8万円
北海道
20
45.6万円
九州
153
75万円
東北
43
82.1万円
北陸・甲信越
61
65.1万円
中国
144
73.3万円
四国
60
71.9万円
地域別台数
関東
80
66.1万円
関西
34
70.7万円
東海
28
44.4万円
北海道
33
77.9万円
九州
36
45万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
38
48.7万円
中国
17
52万円
四国
8
45.6万円

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キャロルとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スバル  プレオプラス
99.9万円161.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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