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キャロルとC+podを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トヨタ  C+pod
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
840 中古車掲載台数 27
  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル キーレス 電動格納ミラー 純正CD 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ワンオーナー ケンウッドナビゲーション CD/DVD フルセグ 純正アルミホイール ハイビームコントロール

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD レンタカーアップ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 新品タイヤ ナビ バックカメラ ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 純正SDナビ CD ワンセグTV スペアキー1本 リモコンキー  ABS 純正フロアマット Wエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ アイドリングストップ AC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー

    本体価格
    93.5万円

関東
103
53.2万円
関西
183
74.9万円
東海
65
76.4万円
北海道
26
47.5万円
九州
163
74.3万円
東北
36
62.2万円
北陸・甲信越
54
52万円
中国
145
75.3万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
8
93.7万円
関西
4
87.5万円
東海
9
94.4万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
101.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

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キャロルとC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  C+pod
99.9万円161.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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