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アクセラスポーツとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  エディックス
VS
15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 27
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEプレミアムサウンド フルエアロ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグ オートハイビーム ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ホットハッチ ワンオーナー EXASマフラー RS R車高調 Defi追加メーター EVC WORK18インチAW スマートキー バックカメラ TV ETC BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車・ナビ・テレビ・ETC・セーフティクルーズパッケージ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ純正ナビTVハーフレザー

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ タワーバー(前後) Bカメラ BT 社外19AW HIDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズ パワーシート サンルーフ BOSE ETC 衝突被害軽減 パドルシフト 12ヶ月保証付き

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

関東
185
86.5万円
関西
51
95.2万円
東海
78
82.3万円
北海道
25
96.6万円
九州
45
90.8万円
東北
45
91.5万円
北陸・甲信越
34
97.6万円
中国
35
100.1万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
14
44.4万円
関西
4
50.6万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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アクセラスポーツとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  エディックス
171.2万円331万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1496~2188 排気量(cc) 1668~2354
105~175 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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