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アクセラスポーツとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フィットシャトル
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
476 中古車掲載台数 34
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 衝突防止 BOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター TV/DVD 電動シート 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ドライブ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正18AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ACC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ スマキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ディーゼル 8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    112.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 6速マニュアル マツダコネクトナビ フルセグテレビ ブルートゥース DVD バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン ドラレコ スマートシティブレーキ VSC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ XD(5名)ディーゼル サンルーフ BOSE AutoExeタワーバー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 社外アルミ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビゲーション Bluetooth 前後障害物センサー 追従式クルーズコントロール バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ TV LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    46.8万円

関東
180
85.6万円
関西
47
90.1万円
東海
75
85.3万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
6
35.7万円
関西
2
46.9万円
東海
4
57.1万円
北海道
6
61.6万円
九州
4
46.2万円
東北
6
47.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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アクセラスポーツとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フィットシャトル
171.2万円331万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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