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アクセラスポーツとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアセダン
VS
15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    135.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正メモリーナビ フルセグ キーレス ステアリングリモコン HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ キセノンヘッドライト バックカメラ スマートキー AA CETC パドルシフト

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ HIDヘッド バックカメラ Bluetooth DVD/CD再生 地デジ ETC車載器 スマートキー 純正革巻きステリング フォグランプ オートライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ  ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証付 ワンオーナー 走行30千Km ナビ フルセグTV Bluetooth ETC HIDヘッドライト パドルシフト CD再生 オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー オートマチックハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
196
88.1万円
関西
60
91.3万円
東海
78
84.6万円
北海道
29
102.4万円
九州
42
88.1万円
東北
38
95.6万円
北陸・甲信越
28
102万円
中国
36
98.5万円
四国
14
93.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ファミリアセダン
171.2万円331万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~2188 排気量(cc) 1323~1998
105~175 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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