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アクセラスポーツとGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  GT
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
476 中古車掲載台数 35
  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE 

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ACC パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ スマキー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ マツダスピードフルエアロ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レザーシート サンルーフ LEDヘッドライト エンケイアルミホイール ETC

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SRS DSC Aストップ イモビライザー Aライト メモリーナビ 地デジ アドバンストキー 禁煙 ナビTV 電動格納ミラー BT接続 ABS LED オートエアコン ETC USB キーレス LDA

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6MT ETC サンルーフ シートヒーター ハーフレザー スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドランプ オートライト スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン シティブレーキアクティブシステム 衝突被害軽減システム ETC 車検整備付

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 走行3.8万km 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ アダプティブクルコン Bluetooth HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    57万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ケンスタイルフルエアロ/OP:CD/DVD/TV/BOSEサウンド/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/マツダコネクトナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1850万円

関東
180
85.6万円
関西
47
90.1万円
東海
75
85.3万円
北海道
22
98.1万円
九州
41
92万円
東北
40
91.1万円
北陸・甲信越
26
94.9万円
中国
37
95.1万円
四国
8
99.1万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マクラーレン  GT
171.2万円331万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496~2188 排気量(cc) 3994
105~175 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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