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アクセラスポーツとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ムラーノ
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19万円168万円
ムラーノの相場表を見る
547 中古車掲載台数 114
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE Bカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビTV 純正16AW

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 衝突軽減 追従式クルコン 禁煙車

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6速MT 禁煙車 Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/スマートブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 360度モニター 純正ナビ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 買取車/6MT/純正ナビ/フルセグTV/Bose/ETC

    本体価格
    116.4万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    48万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアネロ 4WD 4WD メーカーOPナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

関東
183
89.3万円
関西
74
96.1万円
東海
91
96万円
北海道
11
104.1万円
九州
40
94.2万円
東北
36
102.9万円
北陸・甲信越
48
96.6万円
中国
49
101.5万円
四国
15
94.8万円
地域別台数
関東
37
66.7万円
関西
9
56.4万円
東海
16
66.3万円
北海道
14
61.7万円
九州
14
55.8万円
東北
11
57.4万円
北陸・甲信越
8
58.4万円
中国
3
53.2万円
四国
2
78.5万円

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アクセラスポーツとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ムラーノ
171.2万円331万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496~2188 排気量(cc) 2488~3498
105~175 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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