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ルークスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
6290 中古車掲載台数 457
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ フルセグ ETC2.0 ハンズフリーパワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー アイドリングストップ SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    157.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライド/後席サーキュレーター/プロパイロット/クリアランスソナー/後席サンシェイド/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエ 

    本体価格
    102万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備付

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正9インチSDナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検整備2年実施 CD ETC 両側スライドドア 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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    133.4万円

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    72.7万円

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    105万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HUD パドルシフト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト オートライト ステアリングスイッチ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    112.1万円

関東
1651
126.7万円
関西
889
128.8万円
東海
896
136.7万円
北海道
234
124.3万円
九州
1041
131万円
東北
550
130.9万円
北陸・甲信越
390
128.9万円
中国
409
137.9万円
四国
230
126.7万円
地域別台数
関東
167
86.4万円
関西
50
90.8万円
東海
71
86.9万円
北海道
21
101.1万円
九州
43
93.3万円
東北
41
95.7万円
北陸・甲信越
24
93.8万円
中国
33
96.4万円
四国
7
107.7万円

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ルークスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラスポーツ
167.2万円246.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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