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アクセラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
VS
16.8万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.8万円260万円
2008の相場表を見る
627 中古車掲載台数 104
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ メーカーフルセグナビ/パワーシート

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 社外ナビ/フルセグ/DVD/プッシュスタート

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビTV エアロ車高調マフラー 全方位モニタ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /本革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正メモリーナビTV

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 アリュール 後期 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    123.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 ガラスルーフ クルコン 障害物センサ

    本体価格
    122.4万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラマルーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ地デジ 禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    108万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正フルセグナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    68万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 黒半革 クルコン PDC ドラレコ ETC 純ナビ

    本体価格
    100.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    164.4万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 2008 プレミアム 純正ディスプレイオーディオ HIDヘッド

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車 ETC 純正17AW 認定中古車保証

    本体価格
    128万円

関東
209
95.9万円
関西
93
98.7万円
東海
96
98.6万円
北海道
24
90.6万円
九州
43
95.5万円
東北
50
101.8万円
北陸・甲信越
40
111.3万円
中国
58
112.2万円
四国
14
103.5万円
地域別台数
関東
44
116.9万円
関西
11
103.6万円
東海
16
112.7万円
北海道
2
122万円
九州
12
102.4万円
東北
9
111.4万円
北陸・甲信越
6
108.1万円
中国
2
93.5万円
四国
2
210万円

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2008の中古車を探す

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アクセラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
171.2万円331万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1199
105~175 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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