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アクセラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
VS
15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.5万円211万円
2008の相場表を見る
515 中古車掲載台数 79
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/パーキングアシスト バックガイド/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 6MT ETC サンルーフ シートヒーター ハーフレザー スマートキー ディーゼルターボ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/HUD/パドルシフト/BSM/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/ハーフレザー/ETC/マツダコネクトナビ/パワーシート

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアルターボ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ純正ナビTVハーフレザー

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2300ツインカムターボ/6速ミッション/65060キロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー ブルートウース対応 オートライト 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC MT車 アルミペダル オートエアコン

    本体価格
    85万円

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    75.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

関東
188
86.1万円
関西
50
95.4万円
東海
78
81.6万円
北海道
26
100万円
九州
44
91.3万円
東北
44
91.7万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円
地域別台数
関東
30
80.3万円
関西
14
84.6万円
東海
8
55万円
北海道
2
86万円
九州
14
81.5万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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アクセラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  2008
171.2万円331万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1199
105~175 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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