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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
20万円218万円
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中古車相場 13万円145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
609 中古車掲載台数 113
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2個

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ クルーズコントロール・ドライブレコーダー

    本体価格
    163万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 白レザーシート バックカメラ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・ハーフレザーシート

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ禁煙BOSE純正ナビTV

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV 360°カメラ クルコン ETC

    本体価格
    124.8万円

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    55.3万円

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    本体価格
    68.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 5MT/AC/PS/PWフォグCD

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー フルフラット PS PW フォグ 13AW

    本体価格
    15万円

関東
208
95.2万円
関西
87
101.6万円
東海
91
99.4万円
北海道
27
92.1万円
九州
50
101.1万円
東北
50
106.7万円
北陸・甲信越
38
108.4万円
中国
46
111.1万円
四国
12
111万円
地域別台数
関東
49
54.9万円
関西
11
78.7万円
東海
12
44.1万円
北海道
5
32.5万円
九州
9
36万円
東北
13
47.7万円
北陸・甲信越
5
57万円
中国
5
58.4万円
四国
4
39.7万円

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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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