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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
19万円185万円
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中古車相場 16万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
520 中古車掲載台数 85
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール  プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD メモリーナビフルセグETC

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲カメラ/BOSE/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/クリアランソナー/衝突軽減/LEDライト/ブルートゥース/マツダコネクトナビ7型/ETC

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド フルセグTV Bカメ OPナビ

    本体価格
    119.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト サンルーフ i-ACTIVSENSE ディーゼルターボ CD DVD フルセグUSB Bluetooth AUX バックカメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制機能 ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 本州仕入/LEDパッケージ/寒冷地仕様./LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ/アイドリングストップ/ETC車載器/スマートキー/フルセグ/リアフォグ/ブラインドスポットモニタ-/クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スポーツ2.2XDディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ フォグランプ スマートキー 電動シート サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 17000キロ 1オーナー Bモニター 検2年

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング エアロ BOSEサウンド 7型/フルセグ/ブルートゥース/DVD ETC 18インチアルミ BSM HUD HID ステリモ クルコン ソナー Pスタート スマートキーX2 パドル チルテレ Pガラス

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC スマートキー

    本体価格
    96.8万円

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    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー CDオーディオ・フロントパワーウィンドゥ・リモコンミラー・後席ヒーター・バンパーフォグ・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・リアスポイラー

    本体価格
    44.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    35万円

関東
189
87.8万円
関西
58
91.8万円
東海
81
86万円
北海道
30
106万円
九州
42
88万円
東北
41
93.6万円
北陸・甲信越
31
100万円
中国
35
97.2万円
四国
13
92.9万円
地域別台数
関東
35
51.8万円
関西
14
65万円
東海
6
43.7万円
北海道
1
35万円
九州
11
67.1万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
75万円
中国
2
78.5万円
四国
3
31万円

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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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