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ジムニーシエラとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
45万円498万円
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中古車相場 15.8万円184.9万円
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962 中古車掲載台数 520
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ地デジ/5速MT/衝突軽減/シートヒーター/クルコン/デジタルインナーミラー/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/オートエアコン/オートライト/LEDヘッドライト/純正15インチAW/Bluetooth搭載

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 屋内保管 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外フルセグナビ/クルーズコントロール/衝突軽減システム/レーンキーピング/バックモニター/背面タイヤ/スマートキー2本/電格ミラー/

    本体価格
    291.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート ナビ地デジ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外シートカバー メモリーナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ 前オーナー女性 スマートキー Wエアバック ABS

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 禁煙車 スズキセーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    277.6万円

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    70.1万円

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    137.8万円

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    本体価格
    62.8万円

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    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

関東
253
265.8万円
関西
114
278.3万円
東海
148
279万円
北海道
78
261.6万円
九州
93
263.3万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
196
87.8万円
関西
51
96万円
東海
79
83.3万円
北海道
25
97.8万円
九州
45
89.4万円
東北
43
87.9万円
北陸・甲信越
30
96.7万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円

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ジムニーシエラとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラスポーツ
176万円238.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1460 排気量(cc) 1496~2188
101~102 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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