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エブリイワゴンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2360 中古車掲載台数 521
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    167.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ハイルーフ 修復歴無し HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド オートステップ HIDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア 車高調 ローダウン 社外マフラー カーナビ TV

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワンオーナー 禁煙車 社外ステアリング 両側電動スライドドア オートステップ HIDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー×2

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 社外15インチアルミホイール 両側スライドドア タイミングチェーン式 キーレス 車検2年

    本体価格
    28.4万円

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    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    75.8万円

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    98万円

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    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
733
125.7万円
関西
477
123.4万円
東海
284
125.2万円
北海道
116
121.2万円
九州
277
126万円
東北
124
140.8万円
北陸・甲信越
134
137.3万円
中国
133
126.1万円
四国
82
128.2万円
地域別台数
関東
189
84.9万円
関西
50
94万円
東海
82
82.8万円
北海道
27
98.4万円
九州
45
90.6万円
東北
44
91.4万円
北陸・甲信越
32
97.5万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円

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エブリイワゴンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  アクセラスポーツ
142.6万円208.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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