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アクセラスポーツとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ウィッシュ
VS
20万円218万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.4万円167.8万円
ウィッシュの相場表を見る
605 中古車掲載台数 208
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード EK17 ブリッツ車高調 117100k 6速

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツコネナビ Bカメラ ETC SCBS BSM 車線逸

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニター レーダークルーズ

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ /検:2年付/エアロ/外17AW/外ナビ/スマキー

    本体価格
    27万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 禁煙車MナビSD/DVD/BlueT地デジETCキーレス

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減/全方位モニター/スマートキー/ETC

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ディスチャージドランプ アルミホイール

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    53.8万円

関東
204
95.6万円
関西
85
101.9万円
東海
93
97.3万円
北海道
27
92.1万円
九州
51
98.9万円
東北
50
106.8万円
北陸・甲信越
37
110.2万円
中国
47
110.7万円
四国
11
113.7万円
地域別台数
関東
72
74.3万円
関西
25
61.7万円
東海
22
73.8万円
北海道
23
77.3万円
九州
11
77.5万円
東北
20
82.7万円
北陸・甲信越
23
76.4万円
中国
7
98.9万円
四国
5
61万円

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アクセラスポーツとウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ウィッシュ
171.2万円331万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496~2188 排気量(cc) 1797~1986
105~175 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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