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アクセラスポーツとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  WiLL サイファ
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
461 中古車掲載台数 25
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSE/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM Bカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bluetooth ETC スマートキー バックカメラ 電動格納ドアミラー シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 プライバシーガラス エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減 クルコン TV ナビ ETC 禁煙 I-STOP 電動格納式ドアミラー 衝突安全ボディ USB 横滑り防止システム 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    114万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正エンジンスターター・新品タイヤ215/45R18装着

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BSM ETC スマートキー フルセグ Bluetooth CD/DVD 電動格納ミラー プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッド クルーズコントロール

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

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関東
166
85.2万円
関西
47
89.6万円
東海
72
88.8万円
北海道
20
106.7万円
九州
49
89.7万円
東北
41
97.5万円
北陸・甲信越
23
92.2万円
中国
36
98.2万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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アクセラスポーツとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  WiLL サイファ
171.2万円331万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1496~2188 排気量(cc) 1298~1496
105~175 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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