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アクセラスポーツとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  チェイサー
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
563 中古車掲載台数 162
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT純正ナビTVサンルーフBOSEサウンド黒革

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MAZDASPEEDサンルーフBOSE黒革ナビBカメラ

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ 360°モニター パーキングセ

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6MT純正ナビバックカメラクルコンLED

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド 衝突軽減 本革シート ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/264馬力/ターボ

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車高調 18インチアルミ オーディオ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ バックカメラ USB パドルシフトアルミ

    本体価格
    89.8万円

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    79万円

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWドラレコ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 雨滴除去装置付ドアミラーLEDハイマウント

    本体価格
    179.9万円

関東
189
87.7万円
関西
84
93.9万円
東海
89
93.7万円
北海道
18
113.4万円
九州
41
96.6万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
43
97万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円
地域別台数
関東
56
240.7万円
関西
10
233.1万円
東海
29
283.6万円
北海道
15
287.5万円
九州
19
209.5万円
東北
8
263.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
18
237万円
四国
4
175.9万円

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アクセラスポーツとチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  チェイサー
171.2万円331万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496~2188 排気量(cc) 1838~2997
105~175 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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