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アクセラスポーツとカレンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カレン
VS
18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 7
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F ETC キーレスエントリー AT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング スマートシティブレーキサポート BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/BOSE/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/DVD/バックモニター/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ローダウン/ブラインドスポット

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後期 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BSM ETC スマートキー フルセグ Bluetooth CD/DVD 電動格納ミラー プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッド クルーズコントロール

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ フルセグ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC 純正18インチAW HID BSM HUD パドルシフト オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 1年保証付

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.4万円

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    110万円

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    本体価格
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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
179
88.6万円
関西
48
80.4万円
東海
94
85.3万円
北海道
24
111万円
九州
45
90.2万円
東北
39
96.2万円
北陸・甲信越
29
99.4万円
中国
31
97.8万円
四国
6
113.2万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとカレンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カレン
171.2万円331万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1496~2188 排気量(cc) 1838~1998
105~175 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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