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アクセラスポーツとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
641 中古車掲載台数 341
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 360度カメラ 16AW

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ TV クルーズコントロール

    本体価格
    137.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 19000K台TVナビBluetoothパドルシフト純AW

    本体価格
    36万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革

    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ/CD/ワンセグTV

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X USB内蔵CDチューナー・キーレス・衝突軽減

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G TSS ICS 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

関東
209
89.7万円
関西
90
101.2万円
東海
92
90.7万円
北海道
23
93.4万円
九州
58
94.3万円
東北
42
102.1万円
北陸・甲信越
45
102.7万円
中国
71
109.7万円
四国
11
107万円
地域別台数
関東
116
101.4万円
関西
43
99.2万円
東海
41
98.3万円
北海道
19
104.4万円
九州
42
97万円
東北
38
105万円
北陸・甲信越
23
88.9万円
中国
12
85万円
四国
7
97.7万円

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アクセラスポーツとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
171.2万円331万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496~2188 排気量(cc) 1329~1496
105~175 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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