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アクセラスポーツとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
VS
13.8万円198万円
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中古車相場 17万円202万円
ピクシスバンの相場表を見る
619 中古車掲載台数 291
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純ナビ クルコン バックカメラ保証書

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ローダウン サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マニュアル車・5速・CD・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビTV BカメラBTスマキ-ETC衝突軽減B 禁煙

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ETC・フルセグTV

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC バックカメラ BTオーディオ付き

    本体価格
    154万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    137万円

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    35万円

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    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正デッキ 27480km AM FM CD  シートカバ-

    本体価格
    76.8万円

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    115.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー/アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

関東
192
87.2万円
関西
87
98.4万円
東海
91
90.5万円
北海道
22
101.3万円
九州
57
93.5万円
東北
39
102.1万円
北陸・甲信越
46
101.7万円
中国
70
108.2万円
四国
15
102.9万円
地域別台数
関東
88
88.8万円
関西
47
76.6万円
東海
41
85.1万円
北海道
14
91.1万円
九州
38
79.6万円
東北
18
75.9万円
北陸・甲信越
22
91.3万円
中国
8
85万円
四国
15
75.5万円

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アクセラスポーツとピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
171.2万円331万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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