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アクセラスポーツとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
VS
16.6万円198万円
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中古車相場 17万円202万円
ピクシスバンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 286
  • マツダ アクセラスポーツ 15S クルコン バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エンケイ18AWエアロパーツナビTVドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT ターボ 純正アルミ ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツコネ BOSE 前後ドラレコ 黒革 ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ オートエグゼエアロ セーフティクルーズ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ マニュアルモード スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ TV ETC LEDライト 純16AW

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/禁煙車/ナビTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    38.3万円

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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    74.9万円

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    69万円

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    25万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャリア付 地デジナビ ドラレコ 後カメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4ATターボpspw

    本体価格
    17万円

関東
194
88万円
関西
89
98.7万円
東海
88
92.7万円
北海道
21
101.9万円
九州
58
93.7万円
東北
41
100万円
北陸・甲信越
44
101.4万円
中国
63
106.2万円
四国
14
100.2万円
地域別台数
関東
88
87.5万円
関西
47
76.6万円
東海
38
84.8万円
北海道
14
90.8万円
九州
38
79.6万円
東北
18
77.7万円
北陸・甲信越
22
91.2万円
中国
6
94.6万円
四国
15
74.4万円

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
171.2万円331万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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