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アクセラスポーツとS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  S60
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
575 中古車掲載台数 136
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス/純正ナビ/Bluetooth/フルセグテレビ/CD/ターボ/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/MT付きAT/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 地デジ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    111.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSEスピーカー  前後ドラレコ バックモニター付き 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー買取車/ディーゼル/サンルーフ/オートエグゼ製タワーバー/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/シートヒーター/パワーシート/ブルートゥース接続

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車・サンルーフ・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・シートヒーター・レーダークルーズ・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    114.9万円

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    304万円

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    314.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    584万円

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    119.8万円

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    本体価格
    86万円

関東
209
86.8万円
関西
62
93.7万円
東海
90
85万円
北海道
28
99.1万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
33
94.3万円
中国
40
98.7万円
四国
14
91.4万円
地域別台数
関東
59
326.3万円
関西
21
246.7万円
東海
21
244.4万円
北海道
8
259万円
九州
10
189.6万円
東北
7
144.8万円
北陸・甲信越
7
365.7万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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アクセラスポーツとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  S60
171.2万円331万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1968
105~175 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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