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アクセラとSLCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとSLCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   メルセデスAMG  SLC
VS
18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
164 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象 ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

    本体価格
    126.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    459万円

関東
55
92万円
関西
21
111.1万円
東海
20
104.4万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
14
89.4万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
72.6万円
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   メルセデスAMG  SLC
171.2万円331万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1496~2188 排気量(cc) 2996
99~175 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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