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アテンザスポーツワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツワゴン   フィアット  ドブロ
VS
23.8万円75.8万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
25 中古車掲載台数 22
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV ETC Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正17インチアルミ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Pスタート   Sキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 50000キロ走行 5MT マツスピマフラー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5スピード 18インチアルミ キーレス HIDヘッドランプ ヘッドライト磨き 走行36517KM

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ワンオーナー/革シート/純正メモリーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パーキングセンサー/AFS付きHIDヘッドライト/Fフォグ/ルーフレール/パワーシート/シートヒーター/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド 35300km 本革レザー/電動パワーシート ETC 純正メーカーOPナビ バックカメラ キーレス 法定車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

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    258万円

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    307万円

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    本体価格
    357.9万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    318万円

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    101.2万円

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    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

関東
16
47.3万円
関西
2
38.5万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
316.5万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
352.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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アテンザスポーツワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   フィアット  ドブロ
220万円275万円 新車時価格 394万円426万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~2488 排気量(cc) 1498
150~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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