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NV200バネットバンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
543 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ フロント・バクソナー キーレス オートライト ライトレベライザー 電格ドアミラー

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 検09.1 事務室車ナビETCキーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV200バネットバン (ベース) 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 1オーナー オ-トステップ バックカメラ ABS 車いす一基積み 手すり付き 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス キーレス ドアバイザー 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD TRAVOIS Mio ベンチシートタイプ フルタイム4WD 8ナンバー 6人乗 キャンピングカー FFヒーター シンク 給排水タンク シャワー コンロ ポータブルバッテリー給電システム

    本体価格
    483.6万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレーカラー全塗装済み 新品MAXXISタイヤ 鉄チンホイールマッドブラック塗装 ルーフキャリア

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 エマブレ リモコンキー ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg フォグランプ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス Pウインド Tミングチェーン式

    本体価格
    29.9万円

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    38万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 純正SDナビ アドバンストキー HIDヘッドライト Bluetoothオーディオ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    34万円

関東
214
168.4万円
関西
93
166.7万円
東海
96
173.7万円
北海道
10
234.3万円
九州
55
142.4万円
東北
13
196.7万円
北陸・甲信越
31
172.6万円
中国
22
177万円
四国
9
213.9万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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NV200バネットバンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
157.3万円507.8万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1597 排気量(cc) 1998~2488
109~113 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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