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RX-8とRS5を比較! - みんなの比較車種

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RX-8とRS5の中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   アウディ  RS5
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 168万円1138万円
RS5の相場表を見る
358 中古車掲載台数 21
  • マツダ RX-8 スピリットR オートエグゼマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    139万円

  • マツダ RX-8 マツダスピード M’zチューン 6速MT ODULA車高調 オートエグゼマフラー 追加メーター 前後タワーバー ボルクレーシング18インチ フルエアロ HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレス 観音開きドア

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR RE雨宮リアスポイラー/RE雨宮ボンネット

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 純正19AW RECARO製ハーフレザーシート コンフォートパッケージ BOSEサウンドシステム レインセンサーワイパー HIDオートライト アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 1オーナー車 純正19AW HIDライト

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 後期 藤壺マフラー ENKEI18インチAW ダウンサス

    本体価格
    172万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WedsBLESTアルミホイール ETC パドルシフト 助手席エアバック フロントエアロ 電動格納ミラー キーレスエントリー ライトレベライザー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 19AW 車高調 新品エアロ

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 OS技研LSD シングルメタルクラッチ 吸排気 アルミラジエーター ECU RE雨宮 マツスピエアロ フロント   リヤ ヴェルサイド サイドステップ GTウイング HDDナビ レカロ フルバケ WEDSSA-72R

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    574.9万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD オプション20AW/パノラマサンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンアシスト/サイドアシスト/Bang&Olufsen/黒革/CARBONインテリアパネル/シ-トヒ-タ-/メモリ-付電動シ-ト/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/障害物センサ-/ETC/後期型

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD AUDI RS5 2.9 クワトロ カーボンパッケージ Bang & Olufsen サンルーフ  ナルドグレー レッドキャリパー

    本体価格
    応談

関東
141
132.3万円
関西
44
130.7万円
東海
48
145.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
9
94.8万円
中国
48
157.4万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
12
569.2万円
関西
6
658.3万円
東海
2
391万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

RX-8の中古車を探す

RS5の中古車を探す

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RX-8とRS5のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   アウディ  RS5
253.1万円383.3万円 新車時価格 1257万円1427万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1308 排気量(cc) 2893
210~250 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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