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RX-8とC10を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   シボレー  C10
VS
23万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
366 中古車掲載台数 13
  • マツダ RX-8 ベースモデル ブリッジポート加工済み フルエアロ ローダウン WORK18インチアルミ

    本体価格
    116万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ワンオーナー メーター交換 ETC ナビ フルセグTV ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    90万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン パドルシフト 社外19インチAW エアロ ETC カードキー レーダー 革巻きステアリング オートAC

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/オートエクゼマフラー/純正エアロ/ETC車載器/フォグランプ/純正18インチホイール/キーレス/スペアキー

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6AT車 ナビTV Bluetooth スマートキー ETC CD USB エアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル マツダスピードエアロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョンII 限定車180台/圧縮測定済み/マツダスピード純正フルエアロ4点セット/マツダスピード純正タワーバー/エンジン純正

    本体価格
    264万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正レカロ ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙

    本体価格
    288万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/下廻り画像/社外アルミ

    本体価格
    170.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

    本体価格
    470万円

  • シボレー C10 ロングベッド 350ci/NOxPM適合/1ナンバー/1965第一世代/マットブラック/ドアスムージング/エアサス/ダコタデジタルメーター/ベンチシート/ロングベッド全長525cm

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    501.2万円

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    358万円

  • シボレー C10 ACCUAIR エアコン SQUARE BODY

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 6.2Lディーゼル 

    本体価格
    550万円

  • シボレー C10 スモールブロック 

    本体価格
    480万円

関東
143
132.1万円
関西
36
132.3万円
東海
56
144.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
83.8万円
中国
49
156.6万円
四国
20
83.4万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
4
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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RX-8とC10のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   シボレー  C10
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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