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RX-8と308GTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   フェラーリ  308GTS
VS
24.9万円520万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
364 中古車掲載台数 6
  • マツダ RX-8 タイプS ワンオーナー車

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT 後期型 純正ビルシュタイン ウェッズスポーツ18AW デフィリンクメーター 純正レカロシート 社外ナビフルセグ キーフリー

    本体価格
    225万円

  • マツダ RX-8 タイプE 車検有り即乗り 2WD

    本体価格
    30万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 純正フロアマット ETC BOSEサウンドシステム 社外リアウイング 13B-MSP(水冷式直列2ローター) アルミ製ボンネット 前/ダブルウィッシュボーンサスペンション 後/マルチリンクサスペンション パワーシート

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS ワンオーナー リアトランクフロア凹修復有 純正6速 革シート

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT/外エアロ(FSR)/GTWing/外17AW/カーボンボンネット/カーボンGTWing/外テールランプ/キセノンライト/純正オーディオ/BOSEサウンド/ドラレコ/ETC車載器/整備渡/禁煙車/

    本体価格
    93万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 特別仕様車/メーター管理システムチェック済/6速MT/ETC/禁煙車/サンドベージュ本革内装/黒革ステアリング/アルミペダル/6連奏CDチェンジャー

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終モデル特別仕様車 6MT 専用レカロ ビル足 鍛造ブロンズアルミ アルミペダル レッドキャリパー ナビ地デジBT 前後ドラレコ ETC フジツボマフラー オートエグゼスポーツサス 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    443.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 BOSE 純HDDナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth ETC RECAROシート 雨宮エアロ アドバンレーシング18AW オートエグゼ車高調 Rマジックマフラー オートライト HID

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

関東
144
139.6万円
関西
44
122.2万円
東海
53
135.2万円
北海道
8
123.9万円
九州
29
88万円
東北
10
90.1万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
47
166.5万円
四国
22
93.7万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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RX-8と308GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フェラーリ  308GTS
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は364台、308GTSの中古車は6台掲載しています。
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