マツダ RX-8 | フェラーリ SF90ストラダーレ | |
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VS | ||
29.8万円~478万円
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中古車相場 |
4980万円~7990万円
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391台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | フェラーリ SF90ストラダーレ | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 5340万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1970×1225 |
1308 | 排気量(cc) | 3989 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 780 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10) |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は391台、SF90ストラダーレの中古車は44台掲載しています。
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