| マツダ RX-8 | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～478万円
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中古車相場 |
11万円～191万円
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| 390台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 119.1万円～162.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 1308 | 排気量(cc) | 656 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～18km/L |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
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