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レネゲードとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   マツダ  RX-8
VS
74万円548万円
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中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
573 中古車掲載台数 374
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1年保証付 ナビゲーション バックモニター Bluetooth フルセグTV USB入力 ETC2.0 スマートキー プッシュスタート 記録簿 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車保証 整備付き ナビ LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 元弊社管理車輛 禁煙車 純正ナビ 社外アルミ アップルカープレイ androidauto レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    335.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド /当社ユーザー買取/認定中古車保証付き

    本体価格
    228万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    473万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付 ETC

    本体価格
    324.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ/フルセグTV/CarPlay/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/ETC2.0/Bluetooth/バックモニター/純正17インチアルミ/4WD/リアコーナーセンサー/レーンキープアシスト/ルーフレール

    本体価格
    166.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド マイルドハイブリッド サンルーフ付き 純正ナビ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    502万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 

    本体価格
    229.8万円

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    79万円

関東
172
277.6万円
関西
70
258.3万円
東海
105
280.6万円
北海道
22
198.3万円
九州
66
247.3万円
東北
39
248万円
北陸・甲信越
41
257.5万円
中国
29
235万円
四国
29
245.7万円
地域別台数
関東
144
135.5万円
関西
35
135.4万円
東海
58
147.6万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
91.8万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
10
78.4万円
中国
44
148.4万円
四国
28
83.3万円

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レネゲードとRX-8のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  RX-8
279.7万円640万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1331~2359 排気量(cc) 1308
131~179 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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