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RX-8とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とGSハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  GSハイブリッド
VS
19.8万円478万円
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中古車相場 43.8万円434.5万円
GSハイブリッドの相場表を見る
393 中古車掲載台数 275
  • マツダ RX-8 ベースグレード 純正ナビ アルミ 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション

    本体価格
    110万円

  • マツダ RX-8 タイプS ORCライトクラッチ新品

    本体価格
    165万円

  • マツダ RX-8 タイプS ETC CDオーディオ HID 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 

    本体価格
    49.8万円

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    228.9万円

関東
146
110.3万円
関西
51
134.2万円
東海
63
141.2万円
北海道
8
70.5万円
九州
36
112.8万円
東北
15
85.6万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
35
140.2万円
四国
30
71.7万円
地域別台数
関東
108
207.4万円
関西
52
223.6万円
東海
60
239.1万円
北海道
0
---
九州
24
205.1万円
東北
8
226.9万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
8
257.4万円

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RX-8とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   レクサス  GSハイブリッド
253.1万円383.3万円 新車時価格 580万円900万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1308 排気量(cc) 2493~3456
210~250 最高出力(馬力) 178~295
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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