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RX-8とバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   日産  バネットラルゴ
VS
23万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
367 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型/6MT/禁煙車/RS専用レカロハーフレザーシート/ビルシュタイン足回り/アルパインナビ/ドライブレコーダー/HID/ETC/オートライト/アドバンストキー/電動格納ミラー/

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル スマートキー プッシュスタート HDDナビ ETC LEDライト ヘッドライトレベライザー ステアリングリモコン パドルシフト MTモード フロアマット 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS フジツボマフラー ERCフロントサイドエアロ Wedssports18インチアルミホイール グレー全塗装 車高調 ステアリングカスタム 6速MT車両 リアバンパーカット加工 BOSEサウンド 電動シート

    本体価格
    113万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済/Rmagicマフラー/車高調

    本体価格
    87万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終モデル BBS119インチ純正アルミ BOSEサウンド スピリットR専用レカロシート

    本体価格
    429万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 最終型/6MT/純正レカロハーフレザーシート/社外エアロ/純正ビルシュタインダンパー/純正19インチアルミ/純正ナビ/地デジ/スマートキー/ETC/キセノン/リアフォグ/Bluetooth接続

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期/6速MT/Prodrive18AW/スピリットR専用レカロシート/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ 車高調/エアロ/BOSEサウンド/レザーシート

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
144
132.3万円
関西
36
132.1万円
東海
56
144.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
83.8万円
中国
49
156.4万円
四国
20
83.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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RX-8とバネットラルゴのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  バネットラルゴ
253.1万円383.3万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1308 排気量(cc) 1809~1973
210~250 最高出力(馬力) 79~88
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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