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RX-8とクオンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とクオンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  クオン
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
365 中古車掲載台数 4
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MTフルオリジナルワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期 6速MT RECAROシート 新品クラッチ交換

    本体価格
    156万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダSPエアロ18インチアルミ 雨宮カーボンボンネットオイルクーラーCPU 車高調 D席レカロフルバケ純正有り オートエグゼラジエーター フルエキゾースト車検対応マフラー ORC強化クラッチ サンルーフ

    本体価格
    126万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS フジツボマフラー ERCフロントサイドエアロ Wedssports18インチアルミホイール グレー全塗装 車高調 ステアリングカスタム 6速MT車両 リアバンパーカット加工 BOSEサウンド 電動シート

    本体価格
    113万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /三菱製HDDナビ/CDMDオーディオ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/大型リアスポ/キセノン/アルミ/ドアバイザー/助手席側ダッシュパネル新品交換済

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 第2無期限保証・09保証 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ETC アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプG ETC CDオ-ディオ AUX 記録簿 純正AW HID

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT・社外フロントバンパー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー レザーシート パワーシート(運転席) 純正16inAW MTモード付AT 純正ナビ・オーディオ BOSEツィーター 純正マフラー フォグランプ ETC

    本体価格
    34.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

関東
142
133.1万円
関西
36
135.9万円
東海
57
143.6万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.9万円
東北
12
90.2万円
北陸・甲信越
12
84.4万円
中国
46
158.7万円
四国
21
85.9万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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クオンの中古車を探す

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RX-8とクオンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  クオン
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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